Новый двигатель
572 300 руб.
Индивидуальная сборка
от 440 000 руб.
Ремонтный двигатель
от 345 000 руб.
На все двигатели и моторы после капитального ремонта действует гарантия 1 год. Все двигатели сопровождаются полным пакетом документации. Ресурс таких моторов не отличается от ресурса новых двигателей.
Все модели двигателей ЯМЗ в наличии на нашем складе, что гарантирует соблюдение условий хранения и минимальные сроки поставки.
На рынке автозапчастей активизировались недобросовестные поставщики, которые при продаже клиентам "новых" двигателей ЯМЗ на самом деле отгружают двигатели индивидуальной сборки. То есть получается, что покупатель получает двигатель индивидуальной сборки по цене заводского.
Уверяем наших клиентов, что мы не признаем любые схемы обмана, работаем честно, а качество наших моторов подтверждается гарантией, документацией, отзывами.
Ремонтный мотор 236М2-1000017 - это готовый двигатель после капитального ремонта. При капремонте производится замена следующих деталей на новые: поршневая (гильза, поршень, кольца), насос водяной, насос масляный, РТИ, все паронитовые прокладки, коренные вкладыши, шатунные вкладыши, полукольца, фильтра, распылители, плунжерная пара, клапана, ТКР, все втулки и метизы, все трубки низкого давления, вал коленчатый Р0, стартер, генератор.
Двигатель индивидуальной сборки ЯМЗ 236М2-1000017 - мотор собранный из новых запчастей и комплектующих. Индивидуальная сборка подразумевает под собой то, что заказчик может сам выбрать как будет проходить ремонт: необходима ли установка абсолютно всех новых запчастей или для снижения стоимости возможно использовать восстановление детали старого двигателя.
Цена на такой двигатель формируется индивидуально и зависит от бюджета заказчика. Мы готовы ответить на любые вопросы и дать рекомендации по оптимальной сборке двигателя ЯМЗ 236М2-1000017 под Ваши возможности.
Капитальный ремонт Вашего двигателя 236М2-1000017 займет всего 3 дня. Собственный склад запчастей и работа напрямую с заводом ПАО "Автодизель" гарантируют Вам качественный и быстрый ремонт. Наши мастера ранее работали в цехах Ярославского моторного завода, регулярно проходят обучающие курсы на заводе.
При капитальном ремонте мы используем только оригинальные запчасти - НЕ КИТАЙ, НЕ КООПЕРАТИВНЫЕ. Запчасти только тех производителей, которые используются непосредственно при сборке нового двигателя на заводе.
Модель, комплектация: ЯМЗ-236М2-1
Силовой агрегат ЯМЗ-236М2-1 входит в состав семейства шестицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, без наддува, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения.
Двигатели ЯМЗ-236М2 взаимозаменяемы с двигателями ЯМЗ-236М, поставляемыми до 1988 года и с двигателями ЯМЗ-236, поставляемыми до августа 1985 года. Производятся как в комплекте с коробками передач, так и без них.
Параметры | Значение |
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) | 667 (68) |
Частота при макс. крут. моменте, мин-1 | 1250-1450 |
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | 214 (157) |
Габаритные размеры, мм | 1840/1040/1220 |
Масса, кг | 890 |
Назначение, потребитель | Автомобили, шасси «МАЗ-53371», «МАЗ-53371-020», «МАЗ-53371-031», «МАЗ-5337», самосвалы «МАЗ-5551», седельные тягачи «МАЗ-54331», «МАЗ-54328», лесовозы «МАЗ-54341» и их модификации. |
Мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) |
Частота вращения, мин-1 | 2100 |
Модификация | Назначение | КПП | Сцепление | Конструктивные отличия |
236М2-1000016-31 | Судовые двигатели (ОАО «Богородский машзавод»), судовые дизель-редукторные агрегаты (ЗАО «Тюменьсудокомплект») | ЯМЗ 236 | ЯМЗ 236H | Шкив к.в. 2х ручьевой, выпускные коллекторы прямые; генератор Г273В1, (28В, 1,кВт) или 1322.3771, с воздухоочистителем,ТНВД с плунжерной парой (10×11) |
236М2-1000016-33 | ОАО " УралАЗ" Автомобили "Урал-4320-10" с обеспечение бродоходимости 1,2 м | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236К | ЯМЗ 236М2-19 (база) Маховик под 2-х дисковое сцепление. |
236М2-1000016-33 | ОАО " УралАЗ" Автомобили "Урал-4320-10" с обеспечение бродоходимости 1,2 м | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236К | ЯМЗ 236М2-19 (база) Маховик под 2-х дисковое сцепление. |
236М2-1000016-39 | Автомобили „Урал-43206“ (брод 1,7 м) | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236КМ | ЯМЗ-236М2-33 (база) Муфта включения вентилятора |
236М2-1000016-39 | Автомобили „Урал-43206“ (брод 1,7 м) | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236КМ | ЯМЗ-236М2-33 (база) Муфта включения вентилятора |
236М2-1000016-41 | Автомобили, шасси «Урал-432067», «Урал-432007-10», самосвалы «Урал-5557-10» и их модификации | ЯМЗ-236У1 с торцевым фланцем по iso | ЯМЗ-236К | ЯМЗ-236М2-39 (база) (исполнение не герметичное) |
236М2-1000016-41 | Автомобили, шасси «Урал-432067», «Урал-432007-10», самосвалы «Урал-5557-10» и их модификации | ЯМЗ-236У1 с торцевым фланцем по iso | ЯМЗ-236К | ЯМЗ-236М2-39 (база) (исполнение не герметичное) |
236М2-1000016-52 | Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м) — в запчасти | ЯМЗ-2361-58 | ЯМЗ-181-15 | ТНВД 60.5-30, генератор 1702.3771 |
236М2-1000016-52 | Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м) — в запчасти | ЯМЗ-2361-58 | ЯМЗ-181-15 | ТНВД 60.5-30, генератор 1702.3771 |
236М2-1000020 | Фронтальный погрузчик В138, бульдозер ТС-10 "Добрыня" (ЗАО "ЧСДМ", Челябинск) | может комплектоваться жидкостно-масляным теплообменником, механизмом гашения крутильных колебаний и отбора мощности. | ||
236М2-1000020 | Фронтальный погрузчик В138, бульдозер ТС-10 "Добрыня" (ЗАО "ЧСДМ", Челябинск) | может комплектоваться жидкостно-масляным теплообменником, механизмом гашения крутильных колебаний и отбора мощности. | ||
236М2-1000035 | Автомобили «Урал-43206»,«Урал-4320-10» с обеспечением бродоходимости 1,2 м | ЯМЗ-236У5 | ЯМЗ-181 | Стартер, картер маховика, картер сцепления в герметичном исполнении (брод1,2 м) ЭФУ, маховик под диафрагменное сцепление. |
236М2-1000035 | Автомобили «Урал-43206»,«Урал-4320-10» с обеспечением бродоходимости 1,2 м | ЯМЗ-236У5 | ЯМЗ-181 | Стартер, картер маховика, картер сцепления в герметичном исполнении (брод1,2 м) ЭФУ, маховик под диафрагменное сцепление. |
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Продажа и ремонт дизельных двигателей ЯМЗ и ТМЗ